L’héritier du trône marocain, 15 ans, a son jet privé équipé de technologies israéliennes Elbit

 

De belles armoiries princières, une grande autonomie de vol et surtout, un système de protection contre les missiles développé par Elbit, en Israël : le prince héritier du Maroc a reçu un jet privé parmi les plus performants au monde.Le Maroc est un client très discret pour l’industrie militaire israélienne.

Un nouveau jet VIP vient d’être livré aux Forces royales de l’air marocaines (FRA) qui comptent déjà plus d’une douzaine d’appareils de même catégorie, selon des informations recueillies par Middle East Eye.

Cette fois, le Gulfstream G650 récemment réceptionné sera attribué au prince héritier Moulay Hassan, 15 ans, fils aîné du roi Mohammed VI, qui a droit à un avion totalement personnalisé.

L’intérieur de l’appareil porte les armoiries princières et une décoration particulière. Le degré de personnalisation va jusqu’au matricule attribué à l’avion CN-AMH : CN étant le préfixe attribué au Maroc par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), A désignant le caractère VIP de l’appareil, pour « altesse », et les deux dernières lettres correspondant aux initiales princières, MH pour Moulay Hassan.

Le jet choisi pour l’héritier du trône marocain est le plus cher – environ 67,4 millions de dollars (57,5 millions d’euros) – et le plus performant des avions d’affaires actuels. Le Gulfstream G650 est le seul appareil de cette catégorie capable de parcourir 14 000 kilomètres sans escale et transporter dans le luxe le plus total huit VIP et quatre membres d’équipage.

La particularité de cette commande, qui a eu lieu en 2015, est qu’elle a été suivie par une seconde, beaucoup plus discrète, passée lors de la dernière édition du salon aéronautique du Bourget à Paris en 2017. Tout indique que l’air marocaine a en effet acheté la suite de protection J-Music, du fabricant israélien Elbit pour justement équiper ce nouveau G650 princier.

Le jet choisi pour l’héritier du trône marocain est le plus cher – environ 67,4 millions de dollars (57,5 millions d’euros) – et le plus performant des avions d’affaires actuels. Le Gulfstream G650 est le seul appareil de cette catégorie capable de parcourir 14 000 kilomètres sans escale et transporter dans le luxe le plus total huit VIP et quatre membres d’équipage.

 

La particularité de cette commande, qui a eu lieu en 2015, est qu’elle a été suivie par une seconde, beaucoup plus discrète, passée lors de la dernière édition du salon aéronautique du Bourget à Paris en 2017. Tout indique que l’air marocaine a en effet acheté la suite de protection J-Music, du fabricant israélien Elbit pour justement équiper ce nouveau G650 princier.

Les FRA avaient très vite, en janvier 2017, passé commande de l’équivalent américain du J-Music, l’AN/ALQ 211 de Harris, pour protéger ses F16, qu’elle finira par retirer de la coalition islamique au Yémen en avril 2018.

Le Maroc est un client très discret pour l’industrie militaire israélienne. Au milieu des années 2000, les FRA avaient envoyé leur flotte d’avions de chasse F5 en Israël pour les mettre à jour au format Tiger III en les équipant d’un radar italien, de systèmes avioniques de chez Elbit et de missiles israélien Python.

Plus récemment, en mai 2018, lors d’une parade à l’occasion de l’anniversaire de l’académie royale de police de Kénitra, les forces de l’ordre ont exhibé des fusils d’assaut israéliens Tavor. Une première dans un pays arabe.

Israël prendra part au Salon ”Marrakech Air Show”, de l’industrie aéronautique civile et militaire, de l’aérien et du spatial, du 24 au 27 octobre 2018 à Marrakech

Souhail Ftouh